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漫谈桥梁防腐

来源:http://www.xrlqyh.com/    时间:2016-7-14 15:58:16
漫谈桥梁防腐


  随着国家基础建设投入的加大,国内桥梁建设发展迅速,数万吨以上的跨江跨海特大型钢桥如雨后春笋般出现。建设一座大桥往往只需要三五年即可,但是后续的维护保养往往需要好几十年,甚至百年以上。如何延长桥梁使用寿命,增加其经济价值则是运管单位不得不考虑的问题。
  一般而言,除材料失效、结构不合理、制作不良、自然灾害及交通事故外,金属腐蚀是影响钢桥使用寿命的主要原因之一。
  我们都知道,金属发生腐蚀需要具备两个基本条件,一是水,二是氧气。在干燥的大气环境下,没有水分,纯化学作用虽然会使金属表面失去光泽,但腐蚀速度慢,对钢桥一般不会造成结构性损伤。
  在潮湿的大气环境下,空气中的气体诸如氧气、二氧化碳、二氧化硫等会溶解在金属表层形成电解质溶液,从而对桥梁钢结构产生严重的电化学腐蚀。在海洋大气环境下,空气中富含氯离子,会加速电化学反应,金属的被腐蚀速度则更快。
  为此,人们围绕抵抗金属腐蚀,延长钢桥寿命,采取了一些有效的措施,当前常用的腐蚀控制方法大致可分为四种。
  其一,合理选材。选用具有耐腐蚀性的合金钢,如港珠澳大桥在承台墩身的浪溅区就使用了不锈钢钢筋。不锈钢钢筋在材料质地上具有天然的抗腐蚀性,防腐效果突出,但这类钢材成本较高,普及起来有一定难度。
  其二,阴极保护。利用电化学原理,在桥梁金属结构上外接比钢铁更加活泼的金属,如锌块等。让空气中、水中的腐蚀物优先腐蚀比钢铁活泼的金属,从而保护桥梁钢结构。
  其三,改善腐蚀环境。如前文所述,腐蚀需具备两个基本条件,若能减少水分和氧气等含量,则能达到延长桥梁钢结构寿命目的。港珠澳大桥在钢梁和主塔钢塔内都安装了除湿机,并对相关结构部位进行了密封处理,这运用的就是改善腐蚀环境的原理。
  其四,喷(镀)涂金属表面。对金属表面进行喷镀金属或喷涂涂料,是目前最常用,也是最为经济的防腐方式。
  纵观国内外维护较好的钢桥,无一不是在防腐措施做得较好的。万里长江第一桥武汉长江大桥的钢梁部分定期都会进行维护保养,甚至对涂层进行优化升级。这无疑增加了大桥的使用寿命,让大桥横卧长江之上半个多世纪,见证着新中国的发展与进步。

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